Podle magazínu Forbes zaznamenává v posledních měsících hlavní město Spojeného království významný nárůst fanoušků cyklistiky. V roce 2018, kdy společnost Transport for London (TfL) zahájila monitorování stavu dopravy, vzrostl počet lidí oddávajících se městské cyklistice oproti předchozímu roku o pět procent. Podle jejích dat v Londýně cyklisté denně najedou průměrně až čtyři miliony kilometrů.
Zvelebování města i zdraví populace
Will Norman, londýnský komisař pro pěší dopravu a cyklistiku a sám nadšený cyklista, magazínu řekl, že zjištěná data přirozeně vyplývají z toho, jak vedení města investovalo do nových a kvalitních tras, na nichž se lidé při jízdě cítí bezpečněji a sebejistěji.
S množstvím zdravých a aktivních jedinců stoupá i čistota a bezpečí ulic, po kterých se pohybují.
Podle Normana se jedná o jasný důkaz, že se investice do správy londýnských ulic jednoznačně vyplatí a že se pozitivně odrážejí na životním stylu a zdraví obyvatel města. S množstvím zdravých a aktivních jedinců stoupá podle něj i čistota a bezpečí ulic, po kterých se pohybují. Zvelebování města a ozdravování populace jde tak prý ruku v ruce.
Boháči středního věku
Zdravý životní styl prezentovaný cyklistikou se ale podle statistik TfL zdaleka ještě nedotkl všech skupin obyvatel. Nejčastěji tak v Londýně na kole můžete potkat bílé muže středního věku s vysokými příjmy nad 75 tisíc liber ročně (přes 2 miliony korun českých). Právě takový typ člověka prý městskou cyklistiku provozuje opravdu pravidelně. Naopak podíl žen na londýnských trasách je podle společnosti až překvapivě nízký, pohybuje se kolem pouhých 27 procent.
Ilustrovaný průvodce cyklisty po městě zdůrazňuje benefity, ale také rizika cyklistiky.
Ještě menší zastoupení mají potom cyklisté z domácností s nízkými příjmy pod 20 tisíc liber ročně (přibližně 626 tisíc korun českých). Podle TfL se tak demografický profil lidí využívajících novou infrastrukturu výrazně neliší od profilu těch, kteří cyklistiku ve městě Londýn provozují nejvíce. Aby se tak cyklistika stala přístupnější širším demografickým skupinám, je podle společnosti třeba učinit ještě další kroky.
Vtipný i praktický průvodce
Inspirací k odpovědi na otázku, o jaké další kroky by se mělo jednat, se může stát komiks, který nedávno zveřejnil britský The Guardian. Jedná se o ilustrovaného průvodce cyklisty po městě, který zdůrazňuje benefity, ale také rizika cyklistiky. V návaznosti na zprávy TfL tak můžeme říct, že pro zpřístupnění široké veřejnosti je třeba rozvíjet přednosti cyklistiky a snižovat její rizika. Kreslený průvodce vtipně znázorňuje třeba několik typů kol vhodných pro různé typy jezdců – objevují se zde bicykly vhodné pro seniory, pro rodiče s dětmi, vyloženě pro městskou turistiku a další.
S jakými typy jezdců se můžete v Londýně potkat, popisuje nový komiks určený pro začínající i pokročilé městské cyklisty
K tomu by se nabízel nápad zpřístupnit těm, kteří kolo nemají a z různých důvodů si jej pořídit ani nemohou, praktické půjčovny v dosahu bydliště, aby pro ně zapůjčení kola bylo výhodnější než zakoupení lístku na městskou hromadnou dopravu. A podobných nápadů lze z komiksu vyčíst ještě mnohem víc. Třeba se jím, ale také onou londýnskou infrastrukturou pro cyklisty jednou inspiruje i Praha.
Reklama
foto: Shutterstock a Guardian, zdroj: Forbes
